And Fly she did. SAAB’s Jas Gripen E has performet her maidenflight.

So one can now state that all HX competing planes are airworthy. There has been some concerns about Gripens ability to meet the HX deadlines. But it seems SAAB is keeping her on track.

SAAB press release about the flight.

Posted in HX-ohjelma, in English | Tagged | Leave a comment

Quick recap of the Seinäjoki Airshow 2017

Seinäjoki Air Show in June 2017 was an excellent opportunity to see even more HX program planes at the same time and place. Eurofighter Typhoon the Boeing F/A-18 Super Hornet and SAAB Gripen were all there.

First of all I was thrilled to see the Boeing in the competition, as I said last year in Kuopio airshow they just had a small stand in a place where the “normal people” and the media,  including us bloggers, we’re not able to come. Now Boeing was in competition with Lock Stock & Barrel. Boeing had the greatest presence on site as they had a flight simulation cockpit and both Navy and Boeing personnel to tell people about the F/A-18 Rhino. As I have written before I have been a bit concerned that the US government might want to pressure the Lockheed Martin F-35 to be selected as a “Fighter for Finland” rather than the Boeing products.

But now all is well in the Republic, as the Boeing is firmly in the race. As a funny side note my brothers Son, 10 years old, enjoyed the F-18 most as they were  in take off and air performance the loudest plane around.

Saab how to Pavilion and really cool virtual reality experience with their Gripen game and 360 virtual experience. Saab also had many Swedish Air Force pilots with them from Luleå and 3 JAS-39 C fighters. Gripen’s air performance was slick and smooth and word that springs into mind concerning the movements of the airplane was “graceful and effortless”. Of course the aeroplanes we’re not laden in with armaments but still the JAS Gripen gave an impression of almost ballet dancer like grace in the air. Gripen flew on both days the same excellent performance.

As a side note I’d like to add that the existing F/A-18 Hornet C gave a really good show in the air display. It seemed to convey the word “power” as it flew a very kinematic performance where one often saw air current mustaches around the airplane. (may be hard to see on bad cellphonevideo).

Eurofighter typhoon was outside with 2 seater and single-seater RAF typhoons. They didn’t have a stand or Booth but nevertheless they had three knowledgeable gentleman in site. we had a long good talk about the pros and what might be corns of typhoon in Finnish Air Force service.

Typhoons air performance was also one slick thing. It was apparent that there are power in the droves, there is ample agility, and more where they came from. Unfortunately due timing and schedules the Eurofighter Typhoon only flew on Saturday.

And as I was not just gawking at aeroplanes and had good talks on every HX canditate, I will be getting on with them later. Also I’ll add videos later today or tomorrow.

Posted in ilmavoimat, in English, Jotain aivan muuta | Leave a comment

Tulevat ja olevat tutkat HX koneissa.

Vaikkakin IRST sensori tulee olemaan ehkä tärkein sensori uudessa ilmasodassa, ei tutkan poisjättminen laskuista ole vielä ollenkaan ajankohtaista. Analogiana arkipäivään voisi olla taskulamppu ja ilman: Jos ei näy mitään, ja pelottaa kovasti että mörkö on tullut kaapista ulos, niin  voi olla parempi pistää fikkari päälle ja tarkistaa onko niin. Tosin silloin kaikki muutkin näkevät valon, ainakin kun se heijastuu ja siroaa kohteesta, vaikka itse taskulamppu keskittäisikin hyvin pienen sädekimpun, joka ei sattumalta osuisi kuin siihen aiottuun kohteeseen.

Nyt sitten tulemme itse asiaan: PESA vai AESA tutka. Passive- vai  Active Electronically scanned radar? AESA tutkat ovat kuuminta hottia nykyisessä tutkamaailmassa, ne kehitettiin ensimäisen kerran jo 60-luvulla. Maaasenteisiin jättitutkiin. Siitä ne ovat pienentyneet laivoihin, matkustajakoneisiin ja nyt viimmein hävittäjiin sopiviksi. Kaikki HX ohjelman koneet ovat joko vasta saaneet tai lähivuosina saamassa upouudet AESA tutkat, mutta laitan jäitä hattuun senverran että USN ei havainnut eroja taistelukäytettävyydessä siirtyessään PESA tutkista AESA tutkiin  F/A-18 E/F Super Horneteissa. Miksi siis polttaa hyvää rahaa, jos siitä ei ole saatavilla havaittavia etuja? Tietysti tämä riippuu myös ilmatilanteesta: Jos vihollisella on kerrallaan ylhäällä vain yksi kone, niin on se ja sama pystyykö tutka seuraamaan yhtä, kuutta vai kolmeakymmentä maalia yhtäaikaa.

Kyllä AESA tutkalla ON etuja PESA kalustoon verrattuna, erot eivät vain tule välttämättä näkyviin yksinkertaisimmissa ilmataisteluskenaarioissa. Esimerkiksi kun NATOn LINK 16 pystyy siirtämään noin 1Mb dataa sekunnissa, pystyy F-22 siirtämään AESA tutkaansa apuna käyttäen yli 500 kertaa suuremmalla nopeudella. Ainoa, että kun dataa siirretään datan vastaanottajan täytyy olla ainakin lähettäjän rinnalla että kuso kulkee. LINK 16 säteilee ympärille niin, että vastaanottajan asemalla ei sinänsä ole väliä.

Edelleen  AESA tutkassa tutkan säteilykuviota ja tutkan taajuutta on erittäin helppo muuttaa. Tämän takia tutkaa on huomattavan vaikea havaita normaaleilla tutkavaroittimilla. Koska Aurinko säteilee kaikilla ajateltavissa olevilla taajuuksilla, ei näennäisen satunnaisesti koneeseen törmäävä energia ole sen epäilyttävämpää kuin Auringosta tuleva oikeasti satunnainen energia. AESA tutka voi hyppiä taajuusalueellaan täysin satunnaisesti, jolloin mitattavan kohteen on todella vaikea todeta mitataanko sitä vai onko kyse todellakin satunnaisesta energiasta. Eli AESA tutkaa on, jos ei nyt aivan mahdollista pitää päällä KOKO aikaa, niin ainakin suuri osa ajasta.

Vaikka sinänsä tutkien lähetysteho on pysynyt aikalailla samana 60-luvulta eteenpäin, noin 10 kW tehossa, on vastaanotin elementtien huomattavat herkkyyden parannnukset saaneet tutkien hyötykantaman huomattavan kasvun. Nyt kuitenkinon niin, että JOTAIN energiaa täytyä heijastua takaisin, että se voidaan havaita. Nyt kuitenkin astuu kuvaan jälleen kaksi asiaa: Häiveominaisuudet ja käänteisen neliön laki. Käänteisen neliön laki on jokaiselle peruskoulussa käyneelle tuttu 7lkn fysiikan valo-opin ja ääniopin jaksoista sekä maantiedosta. (Mitä suuremmalle alueelle auringon valo maapallon pinnalla jakautuu, sitä matalampi säteilyn intensiteetti on, eli sitä kylmenpää on.) Tämä laki sanoo että säteilyn intensiteetti x on  riippuvainen etäisyydestä y suhteella X=1/y². Koska tutkan lähettämän energian täytyy palata myös takaisin toimii tutkassa x=(1/y²)/y² eli jaettuna y:n neljännellä potenssilla. (Tämän takia RCS mittauksissa heijastava kappale kuvitellaan täydelliseksi palloksi, jolloin voidaan sanoa paljonko energiaa heijastuu takaisin.) Eli se noin 10kW energia hajoaa melko nopeasti pieneksi. Tästä johtuu myös se, että tutka pystytään normaalitilanteessa havaitsemaan paljon ennen kuin se havaitsee itse mitään.

Edelleen tutkan säteenmuodostus tapahtuu tasaiselta levyltä. Elementit ovat nätisti järjestyksessä ja säteen hallinta tehdään lähettämällä signaalit sopivasti eri aikaan eri lähetin/vastaanotin elementeiltä., niin että signaalit vahvistuvat halutussa suunnassa ja kumoutuvat suunnissa joihin niiden ei haluta menevän. siis ikäänkuin valo-opin linssi, mutta niin, että säteet saadaan kulkemaan levynä, eikä varsinaista polttopistettä ole olemassa, tai ainakaan siis jos niin ei haluta olevan. Koska siroamista ei ole juurikaan säekimpun ulkopuolelle, on käynnissä olevaa AESA tutkaa vaikea havaita muualta kuin tutkan mittaussuunnasta. Jos tutkan käytössä pidetään välillä taukoja, on moderneimpienkin tutkavaroittimien hyvin vaikea havaita AESA ja uusia PESA tutkia taustasäteilystä.

Edelleen tämä taajuksien ja signaalimuotojen vaihtamisen helppous tekee AESA tutkasta erittäin hyvin häirintää sietävän. Ennenvanhaan, kun tunnettiin tutkan taajuus, oli aina halutun tutkan taajuus suhteellisen helppo peittää saman taajuuden säteilyllä ja sopivilla pulsseilla. Samaan tapaan kuin jos tuijaa taskulampulla tai peilillä toista silmiin kun tämä yrittää nähdä sinut. Erittäin tehokasta, jos taajuusalue voidaan tukkia omalla häirintäsignaalilla. Kun AESA tutkat pystyvät käyttämään laajaa taajuusaluetta joka pulssilla, jos niin halutaan, jää häirintä välttämättä pois ainakin joiltain taajuuksilta, joita mittaava tutka haluaa käyttää. Silloin tutka saa kuitenkin mitattua. Ei tietenkään välttämättä kaikkia haluamiaan maaleja, mutta ainakin osan niistä.

Jos koneita on useampia, voidaan useampaa tutkaa käyttää Synteettisen apertuurin tutkana, joka antaa huomattavasti paremman havainnointikyvyn, kuin yksittäinen tutka pystyy.

Oikeastaan ainoa AESAn heikkous on siniaallon ominaisuuksista johtuvasta 60° keilauskulmasta. Esimerkiksi Eurofighter Typhoonissa on säilytetty mekaaninen suuntaus, jolla tutkalevyä voidaan kääntää 40° sivulle jolloin saadaan syntymään koneen eteen noin 200° peitto mittauksella.

Sää, erityisesti sadepisarat antavat kaikua tutkalle, siksi meillä on olemassa säätutkia jotka toimivat gigahertsi taajuuksilla. Samoin linnut antavat kaikua senverran että ne voidaan aika helposti havaita. Se millä linnut ja vesipiskot erotellaan muista lentävistä kohteista on niiden nopeus. Linnut eivät lennä yli 250km/h. Mutta kuitenkin sadealueen takana on mahdollista lymyillä, koska vesipisaroiden antamat heijasteet heikentävät tutkan signaalia.

Kuten olen SAABin JAS-39 Gripenin ja Dassault Rafalen kohdalla kertonut, voidaan tutkalla lähettää myös vastakkaisessa vaiheessa olevaa signaalia kuin mittaav tutka, jolloin saman taajuuden aallot heikentävät toisiaan: -1+1=0. Tällöin voidaan koneeseen rakentaa häiveominaisuuksia ilman aerodynaamisesti haastavaa häivemuotoilua. Edelleen AESA tutkaa voidaan käyttää tutkavaroittimena, siinähän on järjestettynä paljon vastaanottoelementtejä sievästi riviin.

Rafalella on ollut RBE 2 AESA tutka vuodesta 2012, ja otaen huomioon ranskalaisten taidot matematiikassa, ja tarve rakentaa maailmanluokan hävittäjä, en epäile etteikö esitteen hieman ympäripyöreistä sanamuodista huolimatta ole todellinen maailmanluokan tutka. Sveitsin hävittäjävalintaohjelman aikaan RBE 2 oli vielä mekaaninen PESA tutka, joten ilmeisesti nyt uudella tutkalla varustettuna Rafale on loistava ilmataistelija

F/A-18 E/F/G Superhornet on myös oman AESA tutkansa saanut APG-79, joka on Suomessakin tutun AN/APG-73 tutkan edelleenkehitelmä. Uudet materiaalit ja parempi prosessoriteho parantaa luonnolliseti tutkan ominaisuuksia, vaikka USAn merivoimat eivät tasitelutoiminnassa eroja havainneetkaan.

Gripen E ei ole vielä lentänyt, mutta on tiedossa että siihen tulee Italialaisen Leonardon kehittämä Raven ES-05 AESA Raven_ES05_LQ_mm07819_tutka. SAABilla oli aikaisemmin käynissä NORA, “not just radar”, projekti, mutta en teidä onko NORA syvällä piilossa jossain SAABin skunkworkseissä josta se tulee iloksemme tulevaisuudessa, vai onko se kuollut nopean kuoleman, kun Leonardon Raven tutka on tullut Gripeniin mahdolliseksi. Ehkäpä aika kertoo. C/D Gripenit, joita 2017 kesäkuussa Kaivopuistossa ja Seinäjoella nähdään käyttävät vielä GEG-Marconin ja Eriksonin kehittämää PS-05A malli IV tutkaa.PS-05A malli IV on erittäin kehittynyt PESA tutka.

Samainen Leonardo (Leonardon CAPTOR sivu)on tehnyt Eurofighterin kanssa vuonna 2014 sopimuksen CAPTOR E tutkan kehittämiseksi. Perus CAPTOR on erittäin kyvykäs ja hyvä PESA tutka, mutta siitä puuttuvat aivan viimeiset herkut. Eurofighter mainitsee CAPTOR En tulevana hävittäjänsä primäärisensorina, mutta sivut eivät anna aikataulua, koska CAPTOR E on valmiina. Tämä on jonkinmoinen miinus HX ohjelmassa Typhoonin tiliin, mutta se ei välttämättä ole kovin suuri.

AN/APG-81 on, kehittäjänsä mukaan, maailman paras hävittäjätutka. Vaikka lausunnosta ottaa hypetyksen pois, se ei välttämättä ole kaukana totuudesta. Avionikkaa on ollut juuri amerikkalaisten ominta alaa muinaisesta 1950-luvusta lähtien.

Posted in HX-ohjelma, ilmavoimat | Tagged , , , , , | Leave a comment

Viimeisetkin terrori-iskut Euroopassa

Tiistaina 6.6.2017 oli vielä yksi terrorismin yritys Lontoon lauvantaisen häppeningin jälkeen. Islamisti kävi poliisin kimppuun vasaralla aseistautuneena, ja sai kävyn kylkeensä vaivanpalkaksi. Hyvä niin. Iskut näyttävät jatkavan “yksinäisten huonostivarustettujen susien” iskujen sarjaa Euroopassa: Iskut tehdään ilman varsinaisia aseita autoilla ja veitsillä. Manchesterin pommi oli tästä poikkeus: siinä käytettiin räjähteitä, joten isku oli paljon paremmin valmisteltu kuin nämä muut. Viime iskut ovatkin enemmän wannabe terroristien murhanhimoisia, mutta vähän kädettömiä yrityksiä saada aikaan suurta tuhoa.

Mitä me voisimme Euroopassa tehdä näiden iskujen ehkäisemiseksi? Itä-Euroopan maat ovat pistäneet stopin islamilaisten pakolaisten otolle, koska kyseessä on laittomat maahanmuuttajat, eivät pakolaiset. Suomessa ja Ruotisssa tämä on jo aivan liian myöhäistä, vaikka varmasti toimiva tapa onkin: Ei islamilaisia, ei islamistista terrorismiä.

Britanniassa taas hoplofobia saa uusia kierroksia, ja nyt ollaan kieltämässä jo puukotkin tavan kansalaisilta. Juu, ihan oikeasti. Oikea suunta mennä olisi VAPAUTTAA ampuma-ase lainsäädäntöä, ja saada sopivalla koulutuksella ja aseilla aseitettuja siviilejä kaduille, turuille ja toreille. Lauantain Lontoon iskussa Poliisilla kesti 8 minuuttia päästä paikan päälle. Montako loukkaantumista ja kuollutta oltaisiin vältetty, jos edes kahdella prosentilla kulkijoista olisi ollut ns concealed carry ase? Epäilen, että kaikki varsinaisen pakettiautovaiheen jälkeen tulleet uhrit.

Koska EU on Ranskan talutusnuorassa, ajoi Juncker erittäin huonon asedirektiiviesityksen läpi EU parlamentissä. Ranskassa tämä maaorjuuteen verrattava laki ei olisi mennyt läpi, joten Ranskan ja Belgian viranomaisten kyvyttömyyden terrorismin edessä takia koko maanosaan vaaditiittn erittäin huonoa lainsäädäntöä edustava tekele. Moninaita terrori-sikuja on tehty nyt autoilla, (ENNENKUIN direktiivi astui voimaan) joten näyttää siltä, että viranomaiset OVAT ONNISTUNEET tyrehdyttämään entisten sotilasaseiden tuonnin Balkanilta. Joten uudet rajoitukset ovat täysin turhia.

Tätä ei kuitenkaan tehdä, koska yhtä tärkeää on pönkittää EUn palatsieunukkien valtaa tavallisen kansan yli: huomatkaa että EU nosti oman suojaosastonsa vahvuutta huomattavasti. Ihan muut kuin EU henkilöstö saa kärsiä turvallisuuden huonontumisesta Euroopassa.

Kuitenkin Interpolin päällikkö totesi jo aikoja sitten, että AINOA keino lisätä turvallisuutta euroopassa on ottaa käyttöön USAn tyyppinen Concealed carry lainsäädäntö.

Posted in Aselait, Jotain aivan muuta, terrorismi | Tagged , | Leave a comment

The HX-program the “combat proven” consept

Being “Combat proven” used to mean a whole lot, but like all good consepts, it has suffered from inflation. In 1950’ies era planes, MiG-15s and Sabres it meant quite a lot as it did with MiG-21s and Phantoms. They did, after all, meet in pretty level fighting ground in Asian skies.

Now a days Jas-39 C/D gripen, Dassault rafale and Eurofighter Typhoon are all “combat proven”  as is F/A-18 E/F/Gs. If the israelis have, as there are rumors, used the F-35 to bomb targets in Syria, the F-35 is also a combat proven aircraft. They are really not, not in the 1950-60 frame of reference anyway. Closest comes the F/A-18 E/F as it took part in 2003 invasion into Iraq, but even then the “air combat” was pretty non existant.

I’m pretty good in punching holes in MEU/SOC test into unresisiting cardboard targets. That does not make me any kind of “operator”. OK I can pass the MEU/SOC on a good day, but that still only qualifies me as a pretty good rifleman. NOT an special forces guy how ever I might want it. Not by a long stretch.

Nor should bombing undefended targets in Irak, Afganistan and Syria be considered Combat Proven. Hell even the Libya campaign in 2011 was a bombing campaign against largely aerially undefended targets. Lobbing explosives against targets from stand off ranges is all good and fun, but it is not “combat proven” for Fighter planes by any stretch in my books.

So until there is REALLY a fighter to fighter engagements, bombing and what not all against DEFENDED targets, the whole “combat proven” is just hyping. So untill you start to get drop ratios from more than 20 planes lost, you really do not know about the concept or the plane itself.

 

Posted in HX-ohjelma, in English | Tagged , , , , | 1 Comment

Uuden tuntemattoman 1. traileri

Hyvältäpä näyttää: “1944” kohtaa “Talvisodan”.

New Finnsih Unknown soldier. Looks like Estonian “1944” meets the film “Winter war”.

Posted in Elokuvat, Jotain aivan muuta | Tagged , , , , | Leave a comment

Arctic Challenge Exercise 2017

20170523_150454I was fortunate enough to be allowed into media day in Arctic Challenge Exercise 2017 in May 23rd. We could see the participants taking off and flying towards the training grounds and post a few questions for members of different contigents that were in Rovaniemi. Of particular interest was the Rafale C fighter. This was it’s first appearance in Finland, even though it is one of the contenders in the HX-program. So it was a particular treat for me to see it in my hometown. Now the only plane I have not seen of the 5 HX-candidates is the FA-18 advanced Super Hornet. but this will be remedied in June when there is an F in Center. Well neither has the F-35 been in Finland.

All I tried to ask the French why does Armee del Air buy 1 seaters and 2 seaters of the Rafale practically in one-to-one basis. Major Antoine Courty did not have a definite answer but told me that only in nuclear deep strike missions the back seater is absolutely necessary. Of course this will be good feature being a two-seater in all deep strike and, I guess, also in Battlefield interdiction missions.20170523_150537

Also I would have liked to know what is the runway requirement of F-35 fighter and I did pose this question for the Lt Colonel Jason Zumvalt of the u.s. continent, but he said that he doesn’t know [or maybe he just didn’t want to tell me]. I do know that I post some what pointed then maybe Indiscreet questions in these happenings. this runaway requirement would be good to know because the Finnish Air Force will fight its war in dispersed basing. and in this context F-35’s runaway requirement it will be of colossal importance. BUT as you know NoAF has already picked the F-35 for their fighter, so the short field performance cannot be too shabby.

French Rafale can take off and land pretty much on the backside of a 5 Euro bill, the Swedish Gripen needs maybe a tenner. So it would be important to know what is minimum requirements for the F-35. I know the Typhoon has all the power in the world to take off but I have not read anywhere what is the landing requirement. On the another hand, RAF (+ Luftwaffe, and the Aeronautica Militare) and USAF both plan to fight their “big wars” from hardened and heavily defended air bases, so the short field and bare minimum facilities may not be ”built into” the system as much as with SAAB’s Gripen and Boeing F/A-18 E/F/G. Well I’m sure the CCNs have lavish facilities, but you know what I mean.

20170523_151310

The Finns were the leading nation for this year’s practice and hope to gain lots of information and best practices from the ACE 2017. I asked if the scenarios practiced were at all like with the HX- Request for information Document. I have not seen or heard anything about RFI paper, but one can speculate what it might ask for. RFI pare for HX program is secret, So one has had to amuse oneself reading the Belgium paper, whic is for the most part open document.

. I was told that things practiced are similar, but much less complicated than the scenarios in the HX-RFI document. I asked Lt. Colonel Puuperä as there was mention that they are also practicing “air-to-ground operations” and “low level flying”, if this also means SEAD/DEAD mission practices. (There were both AEW (ASC 890 )and Electronic warfare (4 DA-20) platforms). He told me that this was the case. This is purviev of Lapland air command in FAF, so it should be a good fit for the Fighter squadron 11 in Lapland.20170523_155234

As They were electronic warfare and early warning airplanes present in a practice so it should serve the Finns at least well. To my knowledge Finnish Air Force does not have electronic warfare pods apart from self-protection of the fighters. But there is no AN/ALQ-99 jammer pods in Finland. These would be of immense value to have, but so far FAF has had to do without. I hope this will change in the HX era, as in “big wars” nowadays about one-third of flights are EW related. This ratio will be climbing in future conflicts.

FAF’s most important thing will continiue to be defensive and offensive counter air, so ALL the operations conceivable in ACE 2017 will be of use for FAF. The Air to ground role is beiong built up, but the army’s brigades will be supported by their integral indirect fires, so only role really for the fighters in this regimen is deep strike and battlefield interdiction.20170523_143943

Of course one has to bear in mind that “in prinzip” EVERY radar is capable of jamming other radars, as long as they are in the same frequenzy range. This has been much in the mind of Europeans as all Eurocanards have or will have a radar capable of EW jamming by the time the HX plane will fly in Finnish colours. But more of that in some future post.

The cost of weapons will be minimal in the HX program, and basically all HX participants have the capability to adopt quite wide array of NATO weapons for use. They ALL will carry the Meteor missile for example, So really it is no longer so much a question of WHAT weapons will be available, than what do you want to be integrated into the fighter,

It was also first time for me to see a real live F-15, so after building umpteen models of the plane it was really a treat to see one close at hand. And F-15 WILL be taking part in future wars still, (metal fatigue and wear&tear permitting) when F-22, F-35 and other platforms feed them targets to shoot. 20170523_151242Missile range, after all is largely decided by aircraft altitude and speed. Both ow which F-15 still has in troves.

20170523_142534Mirage 2000 also fits into the “oldies but goldies” category. It was after all one conteder in last Fighter replacement program in 1990’ies. It is still one sleek MoFo, and also a plane I have wished dearly to see live.

And They DID have a demostration againt the ACE 17, all the 30 or so misguided fools, and wanted the USArmy to go home. AS this banderoll was present last year in Kuopio as well, one can cather that Kremlin owned “usefull idiots”.  Link to YLE bit HERE. as you can see their support was so low, that one almost feels sorry for the dingbats.

Posted in HX-ohjelma, ilmavoimat, in English | Tagged , , , , , , , | 2 Comments

The Police reserve and “unidentifiable military troops”

Finnish “Aluevalvonta laki”, Area control law ja “Rikoslaki”, criminal law, have been out of date. There has been a hole of a size of a “little green man” in these laws. Cabinet will be giving proposal that should plug this hole in near future. In essence this allows military force to be used against individuals that cannot be readily identified as members of another country’s military forces. Ministry of Defence announced that they want the legislation to be augmented ASAP. Kaleva in finnish unfortunately.

The Police have been at the same thing, and are just now looking into FDF’s “unallocated reserve” ie the troops that are trained but are not currently allocated to units. Police is building their own reserve, and are looking to recruit military police trained reservist to get them into their allocation. They will also be looking to get ex policemen and retired policemen to join into police reserves. KSML in FIN.

Thirdly. Military assistance law has nudged forward. This law will allow FDF to GIVE and RECEIVE military aid in war times. This is because France asked for military assistance after Batclan 2015, but Finnish legislation would not allow it. It also changes the fat that now army professionals can be ordered into combat operations abroad.

Still the EU response to President of the Republic Sauli Niinistö have been disappointing. EU countries are not willing to pledge that Lisbon treaty obliges them to give military assistance to Finland in war times. It seems Finland will be edging towards NATO more and more. Which is nice.

Posted in Buildup to war, hybridisota, in English, NATO jäsenyys, sisäinen turvallisuus, Suuri peli, TurPo, uhka-arvio | Tagged | Leave a comment

Pohjois-Kalotti Ilmasotatoimialueena

Kun toimittajat piirtelevät kantamaympyröitä lehtiä myydäkseen unohtuu helposti se, että fyskiaalinen totuus ei ole aivan siistin ympyrän muotoinen. Ilmatorjunnasta puhuttaessa keskustelu keskittyy paljon Venäjän S-400 ilmatorjuntajärjestelmään. S-400 on itse asiassa kokoelma erilaisia ohjuksia sensoreita ja komento paikkoja, joilla voidaan suojella sangen suurta aluetta myös ballistisilta ohjuksilta. S-400 systeemi on tätä kirjoitettaessa ehkä koko maailman paras ilmatorjuntajärjestelmä, mutta sekään ei ole täysin aukoton tai heikkoudeton. Ohjuksia on neljä erilaista alkaen 40km torjuntaohjuksista noin 250km kantaviin ballistisiin torjuntaohjuksiin.

Läntisen Sotilaspiirin on käytössään ainakin kaksi S-400 pataljoona. Venäläinen terminologia puhuu “divisioonasta”, mutta kaiken kaikkiaan kyseessä on siis omaan ilmasotaa tai ilmapuolustuksen pystyvä yhtymä. S-400 elikkä SA-21 Growler ilmatorjuntaohjukset on Venäjän uusinta ilmatorjuntaohjus kalustoa. Sillä pystytään torjumaan ballistisia ohjuksia, mutta sen suorituskykyyn jää hieman alle ballistisen ohjusten torjunta sopimuksen määrittelemistä kyvyistä, nämä ovat tulossa vasta S-500 systeemillä.

Kun ilmapuolustus ohjus kantamaympyröitä tykätään piirtää, niin yleensä viitataan juuri tämän ohjusjärjestelmän sangen miehekkääseen 250 km vaakakantamaan. Myös pysty kantavuutta sillä on melkein kahteen sataan kilometriin asti, sopivalla ohjuksella ja sopiva maaliin. Lentokone vain ei ole oikein semmoinen järkevä maali. Ballistinen ohjus on pakko havaita kaukaa, ja myös torjunta on aloitettava aika kaukaa, joten tämä 250km/185km ohjus on tarkoitettu juurikin äärimmäisen nopeita, 4800 m/s liikkuvia käytännössä manööveröimättömiä kohteita vastaan. Tutkan suorituskyvystä on sanottu sen verran että se pystyy havaitsemaan neljän neliömetrin RCS elikkä tutkapoikkipinta-alan maalin noin 390 km päästä ja häivekoneet noin 150 km päästä mutta tämä jättää sinänsä vielä paljon arvailujen varaan. Tästä ei myöskään voida vetää johtopäätöstä, että jos HX koneen RCS on vaikkapa 1m² että se tulee näkyviin vähän alta 100km päässä. Kun kone heijastaa energiaa takaisin, niin takaisin tutkalla olevan elementin herkkyys vaikuttaa havainnointikykyyn, sekä se paljonko energiaa kone on alunperin heijastanut tutkasingnaalista takaisin. MiG-21 RCS oli tuo noin 4m² ja F-35 RCS on noin 0,035m². Lineaarisesti ajatellen F-35 pitäisi näkyä vasta reilussa kolmessa kilometrissä. Näin ei kuitenkaan ole.

S-400 järjestelmän tutka toimii niin sanotulla S alueella elikkä 2-4 gigahertsin taajuudella eli 15cm-7,5cm aallonpituuksilla. Aallot ovat niin lyhyitä että ne käytännössä noudattavat suoraa näköyhteyttä, eivätkä siis taivu ilmakehän mukana. Siksi, jos ajattelemme että yksi S-400 pataljoona olisi sijoitettu Alakurttiin noin 150 km päähän Rovaniemeltä ei se että parhaimmillaan ohjusten kantama ylettyy Rovaniemen yläpuolelle ole niin suunnattoman suuri vaikeus. Myös Maanselkä, eli Korvatunturi ja muut Itä Lapin tunturit, auttaisivat tässä, koska ne nousevat aina noin viiteensataan metriin asti, siis noin 300 metriä Alakurtin lentokenttää korkeammalle. ja ovat asettuneet noin suurinpiirtein luoteesta kaakkoon linjalle aiheuttavat ne aika paljon katvetta ja mahdollistaisivat pääsyn noin 50 kilometrin päähän Alakurtin kentältä.

Koska S-400 tutkan mikroaaltosäteily noudattaa tarkkaan suoraa liikettä, jo pelkkä Maan kaareutuminen aiheuttaa sen, että Rovaniemen kohdalla jää tutkan säteilyn, eli tutkahorisontin, ja Maapallon pinnan väliin noin 5 km aukko. Luulajan kohdalla tämä maan ja tutkahorisontin välinen aukko on jo 10km, joten aivan heti nousun jälkeen ei Venäläisen tutkan piikille päästä. S-400 havainnointietäisyys on 600km pommikoneille, täytyy 600 kilometrin päässä olla jo aika suuri lentokone ja korkealla, että sitä on käytännössä mahdollista havaita. Mutta homma toimii kyllä hyvin ballistisia ohjuksia vastaan terminaalivaiheessa niin voidaan havaita melko korkealta ja kaukaa avaruudesta. Reagointiaika järjestelmällä on “hyvin nopea”. koskapa ballistinen maali 4500 m/s ei kauaa kantamilla ole. Minimi mittausmatka tutkalla on muuten vain 2km joten pulssin pituus on 2km/300 000km/s= 0,000007s.

Koska venäläiset ilmatorjunnan suunnittelijat ovat kaikkea muuta kuin tyhmiä Ei tämä S-400 kompleksi ole “ihan yksin” lentokentällä vaan sen yhteydessä toimii lyhyemmän kantaman ohjus komplekseja jotka on osin tarkoitettu suojaamaan S-400 pataljoona (tai divisioona kuinka haluatte). Sinne voidaan sijoittaa Joko lyhyen matkan ohjusjärjestelmä sekä ilmatorjunta tykkejä tai pelkästään ohjusjärjestelmää. Järjestelmän mukana kulkee yleensä lyhyen kantaman Morpheus järjestelmä, joka torjuu esimerkiki tutkaan hakeutuvia ohjuksia. Toisena hyvänä esimerkkinä olisi Pantsir S1 järjestelmä jossa lyhyen- ja keskikantaman ohjuksilla sekä tykeillä voidaan suojata arvokkaita kohteita. (Yhden S-400 pataljoonan hinta on noin 400 000$)

Tämmönen korkealle kantava ja pitkälle matkalle ulottuva ohjusjärjestelmä olisi hyvin vaarallinen Suomen ilmavoimille, siinä mielessä että omat koneet joutuisivat operoimaan melko matalista korkeuksista jolloin ne olisivat viimeistä huutoakin olevilla ohjuksilla alakynnessä venäläisiä hävittäjäkoneita vastaan, jotka pystyisivät lentämään korkeammalla. (Jokainen kuusi kilometriä korkeutta tuplaa ohjuksen kantaman).

Tällaisen pataljoonan silmän elikkä tutkan ja siihen liittyvien osien havaitseminen tietenkin huomattavan helppoa koska ne säteilevät mutta tällä hetkellä Suomen ilmavoimilla ei ole oikein hyvää keinoa vaikuttaa Tähän järjestelmään. oikeastaan kyseeseen tulisi vain kyllästys hyökkäys jossa menetettäisiin kyllä paljon koneita ja miehiä. Tietenkin Alakurtti olis aika vaarallinen sijoituspaikka tälle systeemille koska Suomen rajan sisäpuolelta pystyttäisiin jo nykyisillä MLRS raketinheittimillä vaikuttamaan kohteeseen.

Tulevien HX koneiden tutka poikkipinta-ala on huomattavasti pienempi kuin 4m², Rafalella esimerkiksi noin 2m², eli niitä on huomattavasti paljon vaikeampi havaita. Mainittu 4m² on suurin piirtein sama kuin 1950-luvun tekniikkaa olevan MiG 21 hävittäjän tutka poikkipinta-ala. Nyky hävittäjillä tutka poikkipinta-ala on huomattavasti pienempi ja siitä ainakin länsieurooppalaista koneessa pienennetään vielä aktiivisella Aallon kumoamista tekniikalla. Amerikkalaiset tekevät saman asian koneen muutoilulla ja pintamateriaaleilla. Tulevaisuus näyttää kumpi tie on parempi. Tämä on se syy miksi Suomen kannattaisi harkita myös selkeästi häivehävittäjä hankintaa osan HX koneiden määrästä.

RCS eli tutka poikkipinta-ala tarkoittaa palloa jonka koko edestäpäin on sama kuin se annettu neliömäärä. Minulla ei ole selkeää tietoa miksi tällaiseen hieman esoteerisen tapaan mitata on päädytty, mutta siihen on varmasti oikein hyvät syyt. Kiekko olisi aina riippuvainen siitä levyn kulmasta, mutta pallo on joka suunnasta samanlainen, joten silloin RCS on täysin yksikäsitteinen. Epäilen että tämä on syy mittaustavan takana. Jos ajatellaan että pallo heijastaa tutkan energiaa takaisin aste*aste alueelta, tämä heijastus pinta-ala on toki riippuvainen pallon halkaisijasta täysin lineaarisesti. Mutta kun tutka Säde heijastuu takaisin täältä 1’*1’ alueelta tärkeäksi tulee se että kuinka herkkä elementti on ottamassa heijastuvaa säteilyä vastaan toisessa päässä. Tämä Tieto on salainen.

Nykyisten tutkan häirintä lähettimien teho on noin 6,8 kW, joka kylläkin suunnataan suoraan kohti tutkaa, niin voimme päätellä että tutkien lähetystehot ovat ainakin samaa luokkaa tai vähän suurempia.

Tanska ja Norja ovat tehneet selkeän virheen ottamalla ainoaksi hävittäjäkseen F-35 koneen. Tämä kone ei menesty ainoana käytössä olevan hävittäjänä, vaan on parhaimmillaan jos sitä käytetään ikään kuin tulenjohtajana ja varsinaiset ampujat laukovat pitkän matkan ohjuksia sitten takalinjoilta. Koska USA on Ilmavoimat, Merivoimat sekä Merijalkaväki on ilmeisesti näin suunnitellut tätä konetta käyttävänsä, niin näin sitä pitäisi myös muiden käyttäjien käyttää: Siihen se on suunniteltu siinä se parhaiten toimii.

Kun ajattelen tätä Pohjoiskalotin ja oikeastaan koko Suomen ilmasota tilaa, koskapa samanlaiset S-400 divisioonat löytyvät kyllä myös Leningradin läheltä, melkein koko Suomen ilmatila on näitten ohjusten vaikutuspiirissä. Se vaikeuttaa Ilmavoimien sodanajan toimintaa, mutta ei estä sitä: HX koneiden mukana Suomeen TÄYTYY tuoda hyvin voimakas elektronisen sodankäynnin ja SEAD/DEAD kyky. HX koneiden käyttö on muutoin liian riskialtista.

Saimme lukea Skotlantiin päässeiltä kollegoilta, että myös Royal Air Force suunnittele Eurofighter Typhoonista niin sanottua Growler tai Wild Weasel SEAD/DEAD alustaa. Siis konetta, joka on tarkoitus ampua tutkaan hakeutuvia ohjuksia sekä häiritä ilmapuolustusta sodan aikana, niin että pommeilla ja muilla lyhyen kantaman aseilla varustetut koneet pystyvät toimimaan tehokkaasti taistellussa ilmatilassa. Ranskalaisten SPECTRE järjestelmää on kehuttu kovasti ja se toimikin täysin ylivoimaisesti Libyan ilmatorjuntaa vastaan “operaatio Armattanin” aikana 2011. Mutta ongelmana on se, että Libyan ilmapuolustus oli rapakunnossa. Se oli kaukana parhaista ajoistaan ja se ei ollut moderni venäläinen integroitu ilmapuolustus systeemi.

Siinä mielessä Dassaultilla ja Sagemilla on vielä todistettavaa heidän koneensa ja SPECTREN kyvystä toimia Suomen kaltaisissa olosuhteissa ilmasodasa. Ruotsalaisilla tai itse asiassa ilmeisesti Brasilialaisilla on ollut suunnitelmaa lähteä kehittämään myös Gripen F:ästä dedikoitu ilmapuolustuksen tuhoamis versio, Mutta tästä koneesta ei tiedetä oikeastaan vielä mitään muuta kuin että “sitä on ajateltu”. Uskon että ruotsalaisetkin, kun koko maailman Rauha loppui ja historia tulikin takaisin, tekevät oman SEAD/DEAD versionsa uusista Gripeneistä.

Posted in HX-ohjelma, SEAD, Suomi ja Ruotsi | Tagged , , , , , , , , , | 1 Comment

What Rauhanpuolustajat in Finland feel about the tension in Arctic?

The Finnish “peace”movement “Rauhanpuolustajat” is gathering a demonstration for the 22.5.2017 in Rovaniemi. FB decided I’m interrested, and so I decided to ask if it is OK for me to come with a bandollier against Russian militarization of the Arctic. I got nice civil response that they are only against FOREIGHN troops, namely USA, practicing in Finland. They spun some BS about reindeer babies being born, but it is, still, evidently clear that Rauhanpuolustajat is just a Kremlin controlled “peace movement” in Finland. Just like it was in the 1980’ies.

This becomes really evident in their statements: they are extremely understanding about Russian “Security interests”. And of course nobody else has security issues about Russian aggression.

They have booked a lecture hall From University of Lapland and have invited two “experts” to give speech in their get-together. I do suspect that Russian Embassy again pays for the busses for southern Finland Demonstrators to get into Rovaniemi. Just like they did with “immortal regiment” gig in 9.5.2017. They even had to sprout new Russians in Finland organization, because existing organizations wanted to have nothing to do with this provocation.

Posted in sisäinen turvallisuus, Suuri peli, voimapolitiikka | Tagged , | Leave a comment