Tag Archives: HX-ohjelma

Kommenttia iltasanomien juttuun: kissa-ja hiirileikkiä ilmassa.

Alkuperäinen iltaLehden juttu luettavissa TÄÄLLÄ. Merkitsen omat kommettini sopiviin väleihin kursiivilla ja mustalla värillä. Kissa- ja hiirileikki palaa yötaivaalle – Suurvallat suunnittelevat kilvan häivehävittäjiä   Maanantai 20.2.2017 klo 10.55   Suurvallat suunnittelevat kilvan häiveteknologiaan perustuvia hävittäjiä ja pommikoneita. Häivelentokone on … Continue reading

Posted in Uncategorized | Tagged , , , | Leave a comment

Häivetekniikka ja aktiivinen kumoaminen; HX koneet häivesyynissä

Suuressa maailmassa tutkitaan mahdollisuuksia kumota toisen tutkan signaalin energiaa lähettämällä vastakkaisessa aallossa olevaa signaalia takaisin omalla tutkalla. Esimerkiksi tämmöinen artikkeli löytyi pienellä guugletuksella. Active radar cancellation– juttu. Periaate on hyvin sama kuin vaikkapa matkustaja lentokoneissa, joissa lentomoottorien turbiinien melu onnistutaan … Continue reading

Posted in elektroniikka, HX-ohjelma, teknologia | Tagged , , , , , , , , , , | Leave a comment

HX-hävittäjien monet toimet: Mihin rooleihin HX-hävittäjät on suunniteltu. Vol. II

Jokainen tekninen laite on, ainakin jossainmäärin, erilaisten välillä ristiriitaisten, vaatimusten tulos. Mitä monimutkaisemmasta kokonaisuudesta on kysymys, sitä monitahoisemmiksi myös eri vaatimukset muuttuvat. Siksi vaikkapa Ferrarilla ei ole mukavaa todella urheilullista kokoperheen 7 henkilön tila-autoa.  Sunnitteluvaatimukset olisivat vain liian ristiriitaisia. HX-hankkeen … Continue reading

Posted in HX-ohjelma | Tagged , , , , , | Leave a comment

Niin, ne “Monitoimihävittäjät”. MITÄ ne “toimet” oikeastaan ovat? HX-ohjeman monet toimet vol 1.

Suomeen ollaan valitsemassa HX-ohjelmassa monitoimihävittäjää. Tarjolla on tällä hetkellä 5 eri ajatusta moisesta pelistä: Boeing F/A-18 E/F/G, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon II, Lockheed-Martin F-35 A/C sekä SAAB JAS-39 Gripen E/F. Jokainen valmistaja puhuu tästä “monitoimisuudesta” vähän eri termein: Rafale on … Continue reading

Posted in HX-ohjelma | Tagged , , , , , | Leave a comment

IRST tulevan ilmasodan todennäköisesti tärkein sensori.

Kaikilla lentokoneilla on mahdollisuus valita laittaako tutka päälle vai ei, mutta moottori täytyy olla päällä jos haluaa lentää. Tähän oikeastaan tiivistyy IRSTn tärkeyden ydin: Lämpösensori havaitsee lämpöä, lentävän koneen moottori käy, moottori tuottaa lämpöä eli lämpösensori havaitsee lentäviä koneita. Aika … Continue reading

Posted in elektroniikka, HX-ohjelma, ilmavoimat, Optiikka, teknologia | Tagged , , , , , , , | Leave a comment

Euro-canards going head to head: a bit of pros and cons.

HX-program is still on the works, and so are the speculaations of “what should we pick” is in its infant stages. In order to get some kind of an idea how Eurofighter Typhoon, SAAB Gripen and Dassault Rafale compare among … Continue reading

Posted in Baltic situation, HX-ohjelma, ilmavoimat | Tagged , , , | Leave a comment

REBlog: The need of SEAD

Olen parissa aikaisemmassa postauksessa ainakin yrittänyt korostaa Ilmatorjunnan häiritsemisen ja tuhoamisen tärkeyttä. Tässä aiheesta laajemmin minua tietäväisempi SEAD kirjoittaja. Olkaapa hyvät. Alkuperäinen teksi on War On The Rocksissa THE NEED FOR SEAD PART I: THE NATURE OF SEAD MIKE PIETRUCHAMAY … Continue reading

Posted in ilmavoimat, SEAD, Sodanajan toiminta, Sotapelit, teknologia | Tagged , | Leave a comment